Absolute Nero 6 aro 29 12v

Para quem a Absolute Nero 6 12v faz sentido?

A Absolute Nero 6 é uma mountain bike aro 29 de alumínio com transmissão 1x12 e suspensão dianteira de 100 mm. É uma bike de entrada, para quem quer começar na trilha e no pedal de estrada de terra com uma marcha bem leve para subir, gastando pouco.

Ela não é uma bike para prova nem para trilha pesada. O ponto forte é a relação de marchas. O ponto fraco é que as peças não têm marca conhecida, e isso pesa na durabilidade e na hora de achar reposição.

O que vem na bike, de verdade?

O anúncio da bike lista:

• Quadro de alumínio aro 29, em quatro tamanhos: 15, 17, 19 e 21.
• Transmissão 1x12 com cassete 11-50, pedivela de coroa única 34 e câmbio traseiro indexado de 12 velocidades. O anúncio não diz a marca do câmbio nem do trocador.
• Suspensão dianteira de 100 mm com trava.
• Freio a disco hidráulico, com discos de 160 mm.
• Rodas com aros de parede dupla, raios zincados e cubos de esferas soltas.
• Pneus aro 29 com talão de arame e faixa bege, com câmara.

O fabricante não informa peso. O próprio anúncio avisa que algumas peças podem variar de cor e modelo conforme o lote de importação. Por isso, antes de comprar, confira na foto e na descrição da loja qual câmbio e qual freio vêm na bike.

O 1x12 com 11-50 sobe bem?

Sobe. Com coroa 34 e pinhão de 50 dentes, a marcha mais leve é quase igual à de um Shimano Deore com cassete 10-51 e a mesma coroa. Na prática, dá para subir rampa forte sentado, sem câmbio dianteiro. Do outro lado, o pinhão menor de 11 deixa a marcha mais pesada um pouco mais leve que a do Deore, de 10: em descida de asfalto, as pernas giram em falso mais cedo.

A diferença para o Deore não está na relação, está no câmbio. O Deore tem embreagem, que segura a corrente em chão de pedra. No teste da BikeRadar, ele foi elogiado pela durabilidade, e mesmo assim a corrente de 12v gastou rápido e a regulagem da tensão do câmbio deu trabalho. Um câmbio genérico de 12v, sem marca declarada, tende a pedir ainda mais atenção na regulagem. O guia de grupos mostra o que cada degrau entrega, e a ferramenta de relação de marchas compara as combinações.

Freio e suspensão dão conta?

Freio hidráulico nessa faixa de preço é um ponto a favor: frear exige menos força na mão que o freio a cabo. Com disco de 160 mm, serve bem para trilha leve e uso diário. Sangria e pastilha são a manutenção normal.

A suspensão de 100 mm com trava é o curso padrão de XC. O anúncio não diz se a mola é a ar ou de aço. Em garfo de entrada, o comum é mola de aço, que não se ajusta ao peso do ciclista. Para entender a diferença, veja o guia de suspensão de bike.

Qual tamanho escolher?

A Nero 6 vem nos tamanhos 15, 17, 19 e 21, medidas em polegadas do tubo do selim. O anúncio não traz tabela de altura. Use a calculadora de tamanho de quadro com sua altura e o comprimento da perna e, se ficar entre dois tamanhos, prefira o que deixa mais folga entre o tubo superior e o corpo quando você está de pé.

O que fazer antes e depois de comprar?

• Montagem por mecânico: a bike chega desmontada, e o anúncio diz que a garantia só vale com comprovação de montagem por especialista. Leve a uma oficina e guarde o comprovante.
• Regulagem do câmbio nos primeiros pedais, quando o cabo assenta.
• Pneus: trocar o de arame por um dobrável melhora tração e reduz peso.
• Rolamentos dos cubos: cubo de esferas soltas pede ajuste e graxa com mais frequência.

Perguntas frequentes

Análise atualizada em 23.10.2026.