Grupos Shimano e SRAM: a escada completa

Substitui Altus/Acera/Alivio: troca o 3x por 1x/2x e usa Linkglide, que troca de marcha mais suave sob carga e dura mais.

Para quem: Primeira bike de trilha com 1x simples e peças baratas de repor.

Marchas

9 · 1x / 2x

Cassete

11–41 (1x9; ex.: CS-LG300-9) ou 11–36

Tecnologia

Linkglide (dentes reforçados, foco em durabilidade); mesma corrente e relação de cabo em todo o CUES 9/10/11v

Acionamento

mecânico (cabo)

Freio

hidráulico (comum) ou mecânico, 2 pistões

Bike completa

R$ 3.000 a R$ 4.500 (aprox.)

Código atual

U4000

Fontes: www.pinkbike.comwww.bikeradar.com

Primeiro degrau: muitas marchas sobrepostas (3 coroas), peças de aço pesadas e sem embreagem no câmbio — a corrente bate e cai com mais facilidade em trilha.

Para quem: Uso urbano, lazer em ciclovia e estradão leve; não é grupo para trilha técnica.

Marchas

6/7 (TY, roda livre) ou 7/8 (TX, cassete) · 3x

Cassete

14–28/14–34 (roda livre TY) ou 11–32/12–32 (cassete TX)

Tecnologia

Câmbio traseiro sem embreagem; trocadores Rapidfire/EZ-Fire ou Revoshift (grip)

Acionamento

mecânico (cabo)

Freio

V-brake ou disco mecânico (cabo)

Bike completa

R$ 1.000 a R$ 2.500 (aprox.)

Código atual

TY300, TY500, TX800

Ainda vale? Vale só para lazer. Se o plano é trilha de verdade, pule direto para 1x9/1x10 (CUES U4000/U6000) ou Deore 12v.

Fontes: en.wikipedia.org

Em relação ao Tourney: cassete de 9v com mais amplitude e câmbio Shadow de perfil baixo, menos exposto a pancadas.

Para quem: Quem está começando no MTB com orçamento curto e roda em estradão e trilha leve.

Marchas

9 · 3x / 2x

Cassete

11–36

Tecnologia

Hyperglide; câmbio Shadow (sem embreagem)

Acionamento

mecânico (cabo)

Freio

hidráulico (BR-MT200, quando a bike traz Shimano) ou disco mecânico, 2 pistões

Bike completa

R$ 2.000 a R$ 3.500 (aprox.)

Código atual

M2000

Ainda vale? M2000 (9v) ainda vale como porta de entrada. O antigo Altus M310 (7/8v, 3x) — muito comum em bikes "24v" — é inferior: aceite apenas em bike barata para lazer.

Fontes: en.wikipedia.orgwww.bikeradar.com

Pouca diferença funcional para o Altus M2000: acabamento e durabilidade um pouco melhores no câmbio e trocadores.

Para quem: Iniciante que quer um degrau acima do Altus sem mudar de faixa de preço.

Marchas

9 · 3x / 2x

Cassete

11–36

Tecnologia

Hyperglide; câmbio Shadow (sem embreagem)

Acionamento

mecânico (cabo)

Freio

hidráulico (BR-MT200/MT201) ou disco mecânico, 2 pistões

Bike completa

R$ 2.500 a R$ 4.000 (aprox.)

Código atual

M3000

Ainda vale? Ainda funciona bem; peças de reposição seguem baratas. Em bike nova, prefira 1x (CUES/Deore).

Fontes: en.wikipedia.orgwww.bikeperfect.com

Topo da era 9v: trocadores e câmbio mais precisos, pedivela mais rígido.

Para quem: Quem pedala estradão e trilha moderada e quer manutenção barata.

Marchas

9 · 2x / 3x

Cassete

11–36

Tecnologia

Hyperglide; câmbio Shadow; trocador Rapidfire Plus

Acionamento

mecânico (cabo)

Freio

hidráulico, 2 pistões

Bike completa

R$ 3.000 a R$ 4.500 (aprox.)

Código atual

M3100

Ainda vale? Sim, em bike usada bem cuidada. Para bike nova, o CUES U4000/U6000 1x é mais simples e durável.

Fontes: en.wikipedia.orgwww.pinkbike.com

Ganha 1–2 marchas e cassete mais largo (até 50T); substitui o Alivio e o Deore 10/11v (M4100/M5100).

Para quem: Quem faz trilha de verdade e quer 1x durável sem pagar por 12v.

Marchas

10 ou 11 · 1x / 2x

Cassete

11–48 (10v) / 11–50 (11v)

Tecnologia

Linkglide; câmbio com embreagem nas versões 1x

Acionamento

mecânico (cabo)

Freio

hidráulico, 2 pistões

Bike completa

R$ 3.500 a R$ 6.000 (aprox.)

Código atual

U6000, U6020, U6030

Fontes: www.pinkbike.comwww.bikeradar.com

Topo do CUES: mesmas 11 marchas do U6000, mas com peças mais leves/robustas e pedivela Hollowtech II.

Para quem: E-bikes e MTBs de uso intenso onde durabilidade importa mais que peso.

Marchas

11 · 1x

Cassete

11–50

Tecnologia

Linkglide; câmbio com embreagem; pedivela Hollowtech II

Acionamento

mecânico (cabo)

Freio

hidráulico, 2 pistões

Bike completa

R$ 5.000 a R$ 9.000 (aprox.)

Código atual

U8000

Fontes: www.pinkbike.com

Salto para 12v com cassete 10–51 e freehub Micro Spline: amplitude de grupo topo de linha a preço intermediário. Em 2026 o Deore absorveu o SLX em dois níveis (M6200 e M7200).

Para quem: O "ponto ideal" para trilha e XC amador no Brasil: 12v confiável com peças acessíveis.

Marchas

12 · 1x

Cassete

10–51

Tecnologia

Hyperglide+; câmbio Shadow ES de duas molas (RD-M7200) ou Shadow+ com embreagem (RD-M6200); versões Linkglide 11v (M7230/M6230, 10–50/11–50) para e-bike

Acionamento

mecânico (cabo)

Freio

hidráulico, 2 (BR-M6200) ou 4 (BR-M6220) pistões

Bike completa

R$ 5.500 a R$ 11.000 (aprox.)

Código atual

M6200, M7200

Fontes: www.bikeradar.comwww.velomotion.netwww.pinkbike.comen.wikipedia.org

Mesmo funcionamento do Deore 12v, mas cassete e pedivela mais leves e freios com melhor modulação.

Para quem: Quem pedala muito e quer economizar peso sem pagar preço de XT.

Marchas

12 · 1x / 2x

Cassete

10–51 (ou 10–45)

Tecnologia

Hyperglide+; câmbio Shadow RD+ com embreagem

Acionamento

mecânico (cabo)

Freio

hidráulico, 2 (BR-M7100) ou 4 (BR-M7120) pistões

Bike completa

R$ 9.000 a R$ 16.000 (aprox.)

Código atual

M7100

Ainda vale? Sim. Peças seguem compatíveis com o Deore/XT 12v atuais; ótima compra em bike usada.

Fontes: www.velomotion.neten.wikipedia.orgwww.bikeradar.com

Peças mais leves e de tolerância mais fina; trocas múltiplas mais rápidas; opção Di2 sem fio e cassete 9–45 para bikes de XC.

Para quem: Atleta amador e trilheiro exigente que quer o melhor custo-desempenho da Shimano.

Marchas

12 · 1x

Cassete

10–51 ou 9–45

Tecnologia

Hyperglide+; câmbio Shadow ES (M8200, gaiola SGS 10–51 ou GS 9–45); versão Linkglide 11v RD-M8230 (11–50); versão Di2 sem fio M8250

Acionamento

mecânico (cabo) ou eletrônico Di2 sem fio (M8250)

Freio

hidráulico, 2 (BR-M8100) ou 4 (BR-M8120) pistões

Bike completa

R$ 14.000 a R$ 35.000 (aprox.)

Código atual

M8200, M8250 (Di2)

Fontes: www.bikeradar.comen.wikipedia.org

Topo de linha: eletrônico sem fio, cassete 9–45 opcional, máximo de leveza.

Para quem: Competição de XC/maratona e quem quer o melhor da Shimano sem olhar preço.

Marchas

12 · 1x

Cassete

10–51 ou 9–45

Tecnologia

Di2 sem fio (protocolo próprio Shimano) com câmbio de bateria integrada; Hyperglide+

Acionamento

eletrônico Di2 sem fio (M9250); XTR mecânico M9100 segue em estoque

Freio

hidráulico, 2 ou 4 pistões

Bike completa

R$ 40.000 a R$ 90.000 (aprox.)

Código atual

M9200, M9250 (Di2), M9220 (pedivela enduro)

Fontes: www.bikeradar.combikeradar.comtheloamwolf.comen.wikipedia.org

Primeiro 1x12 da SRAM: amplitude de 455% com cassete pesado, mas cabe no freehub HG comum.

Para quem: Quem quer 12 marchas no orçamento de entrada.

Marchas

12 · 1x

Cassete

11–50 (PG-1210)

Tecnologia

Eagle 1x12; câmbio com embreagem; cassete de aço

Acionamento

mecânico (cabo)

Freio

não incluso no grupo; em geral SRAM Level/DB, Tektro ou Shimano MT200, 2 pistões

Bike completa

R$ 5.000 a R$ 8.000 (aprox.)

Código atual

SX Eagle

Ainda vale? Funciona, mas é pesado e as peças desgastam rápido; para reposição, o S100 é o caminho.

Fontes: escapecollective.com

Um pouco mais leve e durável que o SX, mesma amplitude 11–50.

Para quem: Bike de trilha intermediária com orçamento controlado.

Marchas

12 · 1x

Cassete

11–50 (PG-1230)

Tecnologia

Eagle 1x12; câmbio com embreagem

Acionamento

mecânico (cabo)

Freio

não incluso no grupo

Bike completa

R$ 6.500 a R$ 11.000 (aprox.)

Código atual

NX Eagle

Ainda vale? Sim em bike usada; peças de reposição baratas (S100 é compatível na mesma lógica de gancheira).

Fontes: escapecollective.com

Unifica SX e NX num só grupo mais robusto; pedivela de alumínio 155–175 mm.

Para quem: Quem precisa repor peças de SX/NX ou montar bike 12v econômica sem quadro UDH.

Marchas

12 · 1x

Cassete

11–50 (PG-1210, todo em aço)

Tecnologia

Eagle mecânico; gancheira comum (UDH Half Mount opcional); trocador de clique simples

Acionamento

mecânico (cabo)

Freio

não incluso

Código atual

S100

Fontes: escapecollective.com

Leva a robustez do Transmission (sem gancheira, troca sob carga) para o cabo, a preço de NX.

Para quem: Bikes OEM de trilha/e-MTB que precisam de transmissão indestrutível sem eletrônica.

Marchas

12 · 1x

Cassete

10–52 (XS-1270)

Tecnologia

T-Type mecânico; câmbio Full Mount (exige quadro UDH); engrenagens 8–12 substituíveis

Acionamento

mecânico (cabo)

Freio

não incluso

Bike completa

R$ 15.000 a R$ 30.000 (aprox.)

Código atual

Eagle 70

Fontes: blisterreview.comwww.wideopenmountainbike.comwww.vitalmtb.comwww.singletracks.com

Nível GX em versão mecânica: mais leve e reparável que o Eagle 70.

Para quem: Quem quer o Transmission sem bateria/eletrônica.

Marchas

12 · 1x

Cassete

10–52 (XS-1275)

Tecnologia

T-Type mecânico; câmbio Full Mount (exige UDH), totalmente reconstruível

Acionamento

mecânico (cabo)

Freio

não incluso

Bike completa

R$ 18.000 a R$ 35.000 (aprox.)

Código atual

Eagle 90

Fontes: blisterreview.comwww.wideopenmountainbike.comwww.vitalmtb.comwww.singletracks.com

Cassete 10–52 (520%) em freehub XD e peças mais leves: o primeiro SRAM "de trilha séria".

Para quem: Trilheiro regular que quer amplitude máxima e peças fáceis de achar.

Marchas

12 · 1x

Cassete

10–50 ou 10–52 (XG-1275)

Tecnologia

Eagle 1x12; câmbio com embreagem; versão eletrônica AXS

Acionamento

mecânico ou eletrônico AXS

Freio

não incluso

Bike completa

R$ 10.000 a R$ 25.000 (aprox.)

Código atual

GX Eagle, GX Eagle AXS

Ainda vale? Sim; continua excelente em bike usada.

Fontes: escapecollective.com

Mais leve que o S100 e com amplitude 520%; reposição para GX/X01/XX1 mecânicos.

Para quem: Dono de bike com GX/X01/XX1 mecânico que precisa trocar câmbio/cassete.

Marchas

12 · 1x

Cassete

10–52 (520%)

Tecnologia

Eagle mecânico; embreagem mais avançada que o S100

Acionamento

mecânico (cabo)

Freio

não incluso

Código atual

S200

Fontes: escapecollective.com

Transmission eletrônico mais barato: entrega o desempenho de troca do GX T-Type com peças mais simples.

Para quem: E-MTB e trail OEM de faixa média que querem troca eletrônica.

Marchas

12 · 1x

Cassete

10–52 (XS-1270)

Tecnologia

AXS sem fio, câmbio Full Mount (exige UDH); pedivelas também para motores Bosch/Brose/ISIS

Acionamento

eletrônico AXS sem fio

Freio

não incluso

Bike completa

R$ 25.000 a R$ 45.000 (aprox.)

Código atual

S-1000

Fontes: www.bikeperfect.comwww.singletracks.com

Troca eletrônica sem fio, câmbio preso direto no eixo (sem gancheira) e troca sob carga confiável.

Para quem: Trail/enduro que quer o Transmission pelo menor preço de varejo.

Marchas

12 · 1x

Cassete

10–52 (XS-1275)

Tecnologia

AXS sem fio; câmbio Full Mount sem gancheira (exige UDH); corrente e cassete T-Type

Acionamento

eletrônico AXS sem fio

Freio

não incluso

Bike completa

R$ 25.000 a R$ 45.000 (aprox.)

Código atual

GX T-Type

Fontes: www.bikeradar.combikepacking.comwww.singletracks.comsupport.sram.com

Cassete com maior parte usinada de bloco único e pedivela de carbono: mais leve que o GX.

Para quem: Usado: ótimo upgrade para quem acha bike seminova bem equipada.

Marchas

12 · 1x

Cassete

10–50 ou 10–52 (XG-1295)

Tecnologia

Eagle; mecânico ou AXS

Acionamento

mecânico ou eletrônico AXS

Freio

não incluso

Bike completa

R$ 25.000 a R$ 45.000 (aprox.)

Código atual

X01 Eagle, X01 Eagle AXS

Ainda vale? Sim; peças ainda abundantes.

Fontes: escapecollective.combikerumor.com

Cassete e pedivela mais leves que o GX (~200+ g a menos) e acabamento superior.

Para quem: Trail e enduro de alto nível.

Marchas

12 · 1x

Cassete

10–52 (XS-1295)

Tecnologia

AXS sem fio; Full Mount (UDH)

Acionamento

eletrônico AXS sem fio

Freio

não incluso

Bike completa

R$ 40.000 a R$ 70.000 (aprox.)

Código atual

X0 T-Type

Fontes: bikepacking.comwww.singletracks.comsupport.sram.combikerumor.com

Versão topo voltada a trail/enduro, com pedivela de carbono mais robusta que a do XX SL.

Para quem: Enduro/trail de ponta.

Marchas

12 · 1x

Cassete

10–52 (XS-1297)

Tecnologia

AXS sem fio; Full Mount (UDH)

Acionamento

eletrônico AXS sem fio

Freio

não incluso

Bike completa

R$ 60.000 a R$ 110.000 (aprox.)

Código atual

XX T-Type

Fontes: bikepacking.comsupport.sram.combikerumor.com

A versão mais leve do Transmission, pensada para XC de competição.

Para quem: XC de competição.

Marchas

12 · 1x

Cassete

10–52 (XS-1299)

Tecnologia

AXS sem fio; Full Mount (UDH); foco em peso mínimo

Acionamento

eletrônico AXS sem fio

Freio

não incluso

Bike completa

R$ 70.000 a R$ 120.000 (aprox.)

Código atual

XX SL T-Type

Fontes: bikepacking.comsupport.sram.comwww.bikeradar.comwww.pinkbike.com

Topo da era Eagle "clássica": máximo de leveza.

Para quem: Competição de XC (geração anterior).

Marchas

12 · 1x

Cassete

10–50 ou 10–52 (XG-1299)

Tecnologia

Eagle; mecânico ou AXS

Acionamento

mecânico ou eletrônico AXS

Freio

não incluso

Bike completa

R$ 40.000 a R$ 70.000 (aprox.)

Código atual

XX1 Eagle, XX1 Eagle AXS

Ainda vale? Sim; o S500 AXS cobre a reposição eletrônica.

Fontes: escapecollective.combikerumor.com

Primeiro degrau da speed: alavancas STI (troca e freio na mesma manete).

Para quem: Iniciante em speed com orçamento curto, pedal de fim de semana.

Marchas

8 · 2x / 3x

Cassete

11–32 / 11–34

Tecnologia

STI mecânico (cabo)

Acionamento

mecânico (cabo)

Freio

ferradura (aro) ou disco mecânico

Bike completa

R$ 3.000 a R$ 5.500 (aprox.)

Código atual

R2000

Ainda vale? Funciona para começar; 8v limita amplitude e há saltos grandes entre marchas.

Fontes: road.ccen.wikipedia.org

Uma marcha a mais e ergonomia das manetes herdada dos grupos superiores.

Para quem: Quem quer uma speed de entrada melhor acabada para treinos regulares.

Marchas

9 · 2x / 3x

Cassete

11–32 / 11–34

Tecnologia

STI mecânico com cabos sob a fita

Acionamento

mecânico (cabo)

Freio

ferradura (aro) ou disco mecânico

Bike completa

R$ 4.500 a R$ 7.500 (aprox.)

Código atual

R3000

Ainda vale? Sim, para quem treina pouco; para evoluir, Tiagra R4000 ou 105 12v.

Fontes: road.ccen.wikipedia.org

Passa de 10v para 11v, só disco hidráulico e cassete 11–36 leve: vira o grupo mecânico "de estrada pura" abaixo do 105.

Para quem: Quem quer speed com freio hidráulico e 11v sem pagar 105.

Marchas

11 · 2x

Cassete

11–36 (CS-RS400-11)

Tecnologia

STI mecânico; coroas 52/36 ou 50/34

Acionamento

mecânico (cabo)

Freio

disco hidráulico (sem versão ferradura), 2 pistões

Bike completa

R$ 6.500 a R$ 10.000 (aprox.)

Código atual

R4000

Fontes: road.ccwww.bikeradar.comroad.ccen.wikipedia.org

Entra em 12v e (na versão Di2) troca eletrônica — o grupo "de treino sério" mais vendido.

Para quem: Ciclista que treina várias vezes por semana e participa de provas amadoras.

Marchas

12 · 2x

Cassete

11–34 / 11–36

Tecnologia

12v; versão mecânica (2023) e Di2 semi-sem fio (manetes sem fio, câmbios com fio e bateria única)

Acionamento

mecânico (cabo) ou eletrônico Di2

Freio

disco hidráulico, 2 pistões

Bike completa

R$ 10.000 a R$ 30.000 (aprox.)

Código atual

R7100 (mecânico, manetes ST-R7120), R7100/R7170 (Di2)

Fontes: road.ccen.wikipedia.orgwww.bikeradar.com

Peças mais leves e trocas mais rápidas que o 105 Di2; quase o desempenho do Dura-Ace.

Para quem: Atleta amador exigente; muito presente em bikes de carbono de ponta.

Marchas

12 · 2x

Cassete

11–30 / 11–34

Tecnologia

Di2 semi-sem fio

Acionamento

eletrônico Di2

Freio

disco hidráulico (R8170) ou ferradura (R8150), 2 pistões

Bike completa

R$ 30.000 a R$ 55.000 (aprox.)

Código atual

R8100 (R8170 disco / R8150 ferradura)

Fontes: road.ccen.wikipedia.orgwww.bikeradar.com

Topo: menor peso e materiais nobres (titânio/carbono); desempenho de troca igual ao Ultegra na prática.

Para quem: Competição e quem quer o melhor da Shimano.

Marchas

12 · 2x

Cassete

11–30 / 11–34

Tecnologia

Di2 semi-sem fio

Acionamento

eletrônico Di2

Freio

disco hidráulico ou ferradura, 2 pistões

Bike completa

R$ 60.000 a R$ 120.000 (aprox.)

Código atual

R9200 (R9270 disco / R9250 ferradura)

Fontes: road.ccen.wikipedia.orgwww.cyclingweekly.comwww.bikeradar.com

Entrada da SRAM em estrada: sempre 1x (não há Apex 12v 2x) — simples, mas com saltos maiores entre marchas.

Para quem: Quem quer 12v simples/sem câmbio dianteiro, geralmente em bikes de gravel/endurance.

Marchas

12 · 1x

Cassete

11–44 (XPLR, PG-1231) ou 10–36; Apex Eagle aceita 11–50/10–52

Tecnologia

1x12 mecânico ou AXS sem fio; câmbio com embreagem

Acionamento

mecânico (cabo) ou eletrônico AXS

Freio

disco hidráulico, 2 pistões

Bike completa

R$ 12.000 a R$ 20.000 (aprox.)

Código atual

Apex (mecânico), Apex AXS (D1)

Fontes: road.cc

Eletrônico sem fio pelo preço do 105 Di2; nova geração herdou manetes e freio do Red 2024.

Para quem: Quem quer eletrônico sem fio com o menor custo da SRAM.

Marchas

12 · 2x / 1x

Cassete

10–28 a 10–36

Tecnologia

AXS sem fio; câmbio dianteiro com auto-trim; corrente Flattop

Acionamento

eletrônico AXS sem fio

Freio

disco hidráulico, 2 pistões

Bike completa

R$ 20.000 a R$ 35.000 (aprox.)

Código atual

Rival AXS (E1, 2025)

Fontes: www.bikeradar.comroad.cc

Mais leve e com mais opções de cassete que o Rival; concorre com o Ultegra Di2.

Para quem: Atleta amador que quer quase-Red com preço menor.

Marchas

12 · 2x / 1x

Cassete

10–28 / 10–30 / 10–33 / 10–36 (XG-1270)

Tecnologia

AXS sem fio; câmbio dianteiro com auto-trim

Acionamento

eletrônico AXS sem fio

Freio

disco hidráulico, 2 pistões

Bike completa

R$ 35.000 a R$ 60.000 (aprox.)

Código atual

Force AXS (E1, 2025)

Fontes: www.bikeradar.com

Topo da SRAM: o grupo eletrônico de disco mais leve alegado, manetes redesenhadas.

Para quem: Competição.

Marchas

12 · 2x / 1x

Cassete

10–28 / 10–30 / 10–33 / 10–36 (XG-1290)

Tecnologia

AXS sem fio

Acionamento

eletrônico AXS sem fio

Freio

disco hidráulico, 2 pistões

Bike completa

R$ 65.000 a R$ 130.000 (aprox.)

Código atual

Red AXS (E1, 2024)

Fontes: www.bikeradar.comwww.bikeradar.comroad.cc

Entrada do gravel Shimano: 2x10 com câmbio de embreagem e freio hidráulico.

Para quem: Primeira gravel para estradão e cicloturismo.

Marchas

10 · 2x

Cassete

11–34 / 11–36

Tecnologia

STI mecânico com ergonomia gravel; linha de corrente +2,5 mm

Acionamento

mecânico (cabo)

Freio

disco hidráulico, 2 pistões

Bike completa

R$ 7.000 a R$ 11.000 (aprox.)

Código atual

RX400

Fontes: en.wikipedia.org

Ganha 11/12v e opção 1x com cassete de MTB; pedivela e manetes mais simples que o 820.

Para quem: Gravel de uso misto que quer 12v gastando menos.

Marchas

11 (RX600) ou 12 (RX610) · 1x / 2x

Cassete

RX610: 10–45 / 10–51 (1x) ou 11–34 / 11–36 (2x)

Tecnologia

Manetes/pedivela RX610 com câmbio RX820 (não há câmbio RX610)

Acionamento

mecânico (cabo)

Freio

disco hidráulico, 2 pistões

Bike completa

R$ 9.000 a R$ 16.000 (aprox.)

Código atual

RX610 (12v), RX600 (11v)

Fontes: bikerumor.comwww.bikeperfect.comescapecollective.comen.wikipedia.org

12v com câmbio de MTB no 1x (até 10–51) e peças mais leves que o 600/610.

Para quem: Gravel de aventura e prova; bikepacking.

Marchas

12 · 1x / 2x

Cassete

1x: 10–45 (GS) ou 10–51 (SGS), cassetes de MTB Micro Spline; 2x: 11–34 / 11–36 (HG)

Tecnologia

Câmbio Shadow RD+ com embreagem; 12v mecânico

Acionamento

mecânico (cabo)

Freio

disco hidráulico, 2 pistões

Bike completa

R$ 14.000 a R$ 25.000 (aprox.)

Código atual

RX820 (12v)

Fontes: bikerumor.comwww.bikeperfect.comescapecollective.comescapecollective.com

Gravel 1x12 mais acessível da SRAM; versão Apex Eagle (AXS) aceita cassetes de MTB 10–52.

Para quem: Gravel simples e robusta, sem câmbio dianteiro.

Marchas

12 · 1x

Cassete

11–44 (PG-1231) ou 10–44

Tecnologia

1x12 mecânico ou AXS

Acionamento

mecânico ou eletrônico AXS

Freio

disco hidráulico, 2 pistões

Bike completa

R$ 12.000 a R$ 20.000 (aprox.)

Código atual

Apex XPLR (mecânico), Apex XPLR AXS

Fontes: road.cc

13 marchas com saltos menores que o 1x12 e câmbio montado direto no eixo.

Para quem: Gravel de prova/aventura com orçamento intermediário.

Marchas

13 · 1x

Cassete

10–46 (460%)

Tecnologia

AXS sem fio; câmbio Full Mount (exige quadro UDH)

Acionamento

eletrônico AXS sem fio

Freio

disco hidráulico, 2 pistões

Bike completa

R$ 20.000 a R$ 35.000 (aprox.)

Código atual

Rival XPLR AXS 13v (2025)

Fontes: www.bikeradar.comflowmountainbike.com

Mais leve que o Rival XPLR, cassete ~37 g mais leve e mais opções de pedivela.

Para quem: Gravel de competição com orçamento alto.

Marchas

13 · 1x

Cassete

10–46 (XG-1371)

Tecnologia

AXS sem fio; Full Mount (UDH)

Acionamento

eletrônico AXS sem fio

Freio

disco hidráulico, 2 pistões

Bike completa

R$ 35.000 a R$ 55.000 (aprox.)

Código atual

Force XPLR AXS 13v (E1, 2025)

Fontes: www.bikeradar.comflowmountainbike.com

Estreou o 1x13 e o câmbio montado direto no eixo no gravel.

Para quem: Gravel de elite.

Marchas

13 · 1x

Cassete

10–46 (XG-1391)

Tecnologia

AXS sem fio; Full Mount (UDH); primeiro 1x13 da SRAM

Acionamento

eletrônico AXS sem fio

Freio

disco hidráulico, 2 pistões

Bike completa

R$ 60.000 a R$ 110.000 (aprox.)

Código atual

Red XPLR AXS 13v (E1)

Fontes: www.bikeradar.comwww.bikeradar.comdcrainmaker.com