Audax ADX 300 aro 29 Shimano Cues 1x11

Para quem a Audax ADX 300 Cues faz sentido?

A ADX 300 é uma hardtail aro 29 de alumínio com transmissão Shimano CUES 1x11, garfo a ar SR Suntour Raidon com trava no guidão e freio hidráulico Shimano. É para quem já pedala ou quer começar sem precisar trocar peça logo, e vai fazer trilha leve a moderada, estrada de terra e pedal longo de fim de semana.

Atenção: a ficha que mostramos foi tirada do anúncio e não foi conferida no site da Audax. O anúncio também é do quadro 15, que é um tamanho pequeno. Confira se esse tamanho serve para a sua altura antes de comprar.

O que o 1x11 CUES muda contra um 2x8 ou 3x8?

O CUES é a linha da Shimano que substituiu Altus, Acera e Alivio a partir de 2023. A ADX 300 usa o nível U6000 com um prato só na frente e cassete 11-50 atrás. Na prática:

• Um trocador só. Não existe câmbio dianteiro para regular nem combinação de marcha cruzada para evitar.
• Marcha leve de verdade. A coroa de 50 dentes compensa a falta do prato pequeno nas subidas.
• Câmbio com embreagem. Segundo a BikeRadar, o câmbio U6000 para 1x tem a embreagem tradicional da Shimano, que segura a corrente esticada e reduz a batida e a queda de corrente no terreno ruim. O nível U4000, de 9 velocidades, não tem.
• Peças mais duráveis. O padrão Linkglide usa coroas mais grossas. A Shimano diz que dura três vezes mais que o Hyperglide.

Comparado com a Audax Havok TX 2x8, é um salto grande de transmissão. O guia de grupos Shimano mostra onde o CUES fica na escada.

O garfo Raidon a ar vale a diferença?

Vale. Garfo a ar se ajusta ao peso do ciclista pela pressão, com uma bomba de suspensão. Garfo de mola só aceita ajuste fino de pré-carga e, para quem é muito leve ou muito pesado, fica duro ou mole demais. A sigla RLR indica trava remota (no guidão) com ajuste de retorno, a velocidade com que o garfo volta depois de comprimir. Com 100 mm de curso, é um garfo de cross-country e trilha, não de enduro. Saiba mais no guia de suspensão.

O quadro também ajuda. Ele tem padrão boost, com eixo passante de 15x110 mm na frente e 148x12 mm atrás, e caixa de direção tapered (mais larga embaixo). O eixo passante prende a roda com mais rigidez que a blocagem rápida, e a roda fica mais firme na curva e na frenagem. O padrão boost também é o que o mercado usa hoje, o que facilita trocar rodas e garfo no futuro.

O que pode decepcionar?

O freio. O Shimano MT201 é hidráulico e confiável, mas é o degrau de entrada da Shimano, de dois pistões, e a bike vem com discos de 160 mm nas duas rodas. Para quem pesa mais ou desce serra longa, um disco dianteiro de 180 mm, com o adaptador de pinça certo, é a primeira troca barata que faz diferença. Fora isso, como a ficha não foi conferida na Audax, não temos peso nem geometria oficial para comparar.

Qual tamanho escolher?

O número do quadro é a medida do tubo do selim em polegadas, o padrão da maioria das marcas nacionais. O quadro 15 é um tamanho pequeno, para gente baixa. Antes de comprar, peça à loja a tabela de altura da marca e confira na calculadora de tamanho de quadro. Quadro errado não se corrige com troca de peça.

ADX 300 ou uma Trek Marlin?

A ADX 300 tem ficha mais forte que a Trek Marlin 5: 11 marchas contra 9, garfo a ar contra mola e eixos passantes contra blocagem. A Trek tem a ficha publicada pelo fabricante, rede de lojas e quadro com passagem para canote retrátil. Se você quer o máximo de peça pelo dinheiro e tem uma boa oficina perto, a ADX 300 faz mais sentido.

Perguntas frequentes

Análise atualizada em 23.10.2026.