O que o aplicativo faz de graça e o que fica atrás da assinatura, como esconder o endereço de casa antes do primeiro pedal, por que a potência estimada erra e como transformar o segmento de uma serra no seu teste de evolução. Com a tabela de 20 subidas brasileiras conferidas em fonte pública.
O Strava grava a sua pedalada pelo GPS do celular ou de um ciclocomputador e a transforma em mapa, números e comparação: velocidade, distância, altimetria, frequência cardíaca, potência e o seu tempo em cada trecho cronometrado, os segmentos. Por cima disso há uma rede social de ciclistas, com clubes, desafios e o KOM, a coroa de quem sobe mais rápido. Este guia mostra o que é grátis e o que é pago, como gravar e sincronizar, como proteger o endereço de casa, como ler as métricas e como usar o segmento de uma serra para treinar. As regras do Strava mudam com frequência: tudo foi conferido na central de ajuda oficial em outubro de 2026, com as datas dos artigos no fim da página.
Registro: você grava pelo app ou sincroniza de relógio, ciclocomputador ou rolo, e cada pedal vira uma página com mapa, altimetria, tempo em movimento e dados dos sensores. Segmentos: trechos criados pelos usuários (uma subida, uma reta, uma descida de trilha) em que o Strava cronometra cada passagem e monta uma classificação. Heatmap e rotas: o heatmap global mostra por onde as pessoas pedalaram no último ano, atualizado todo mês; é o jeito mais rápido de descobrir qual estrada de terra a turma usa e qual rodovia todo mundo evita. Clubes de grupo de pedal, loja ou assessoria juntam pedais marcados e ranking semanal. Desafios mensais dão metas de distância ou desnível. O Beacon compartilha a sua localização ao vivo com contatos de confiança.
O Strava grátis serve para gravar e compartilhar: pela página de ciclismo do próprio Strava, quem não paga grava atividades, participa de clubes e desafios e usa o Beacon. A lista de recursos da assinatura, atualizada em 11 de setembro de 2026, põe do lado pago quase tudo o que envolve comparação e análise, inclusive as classificações gerais dos segmentos.
| Recurso | Gratuito | Assinatura |
|---|---|---|
| Gravar, sincronizar e publicar | Sim | Sim |
| Clubes e desafios | Sim | Sim, mais desafios em grupo |
| Beacon | No app do Strava | Também em relógios e GPS compatíveis |
| Heatmap | Global | Global, semanal, noturno e pessoal |
| Classificação de segmentos e comparação de marcas | Não | Sim |
| Live Segments no app ou no GPS | Não | Sim |
| Criar rotas, rotas sugeridas, mapa offline | Não | Sim |
| Esforço Relativo, Fitness & Freshness, análise de potência | Não | Sim |
Preço. O Strava mostra o valor em moeda local no app e não publica a tabela brasileira na central de ajuda. A referência mais recente é a do TechTudo, de outubro de 2025: R$ 22,90 por mês ou R$ 149,90 por ano no individual, R$ 389,90 por ano no Plano Família (até quatro pessoas, cerca de R$ 97 cada) e R$ 74,95 por ano para estudante, com 30 dias de teste. No anual, você paga 45% menos que em 12 mensalidades. O Strava avisa mudança de preço com pelo menos 30 dias de antecedência; confira no app antes de assinar.
Strava premium vale a pena? Se você pedala com Garmin, Wahoo ou iGPSPORT, o app do fabricante já mostra carga de treino e histórico, e o Strava grátis cumpre o papel social. A assinatura se paga para quem treina por segmento e quer comparar o tempo de hoje com o recorde pessoal, para quem monta rota nova toda semana (o criador de rotas usa o heatmap e acha estrada de terra boa) e para quem quer o Fitness & Freshness sem planilha. Para decidir, ative o teste de 30 dias no começo de um bloco de treino e veja do que você sentiu falta quando acabar.
O celular grava bem num pedal curto e de céu aberto. Na mata e na serra, ele perde: fica no bolso, e o próprio Strava avisa que até um bolso ou uma mochila atrapalham sinal fraco. Sem altímetro barométrico, a elevação sai do mapa de relevo, que suaviza rampa curta. E Samsung, Motorola e Xiaomi, os mais comuns no Brasil, têm economia de bateria capaz de matar o GPS em segundo plano.
| Critério | Celular com o app | Ciclocomputador GPS |
|---|---|---|
| Custo | Zero | De uns R$ 300 a mais de R$ 4 mil |
| Sinal na mata e na serra | Sofre no bolso | Antena para o céu, vários sistemas de satélite |
| Altimetria | Mapa de relevo, salvo com barômetro | Barômetro em muitos modelos |
| Bateria | Divide com tela e rede | Dedicada; um GPS de entrada anuncia 40 h |
| Risco na rua | Celular no guidão atrai furto no semáforo | Aparelho barato à vista, celular guardado |
Para começar, o celular basta. Quando o pedal passa de duas ou três horas ou entra na serra, um ciclocomputador simples resolve; os critérios estão no guia de ciclocomputador. Para seguir no guidão as rotas que você desenha, escolha um modelo com navegação.
Para quem quer seguir rota no guidão: navegação, Bluetooth e ANT+ para sensores de cadência e potência.
O iGPSPORT BSC200S é de entrada, para quem está começando: navega por rota, lê sensores Bluetooth e ANT+ de cadência e potência e é IPX7. A tela é pequena para mapa detalhado; serve para seguir a linha, não para explorar.
Garmin: no app do Strava, Configurações > Conectar um aplicativo ou dispositivo > Garmin. A Garmin só envia para uma conta Strava, a criada por último, e o erro "Credenciais Garmin inválidas" costuma vir depois de trocar a senha: desconecte e reconecte. Wahoo ELEMNT: no app ELEMNT, Perfil > Aplicativos conectados > Strava; pedais anteriores à conexão não sobem. iGPSPORT: a conexão com o Strava é ligada no app da marca, e o pedal sobe quando o aparelho descarrega no celular. Zwift: Settings > Connections > Strava; se falhar, baixe o FIT em my.zwift.com. Subir um Climb Portal com dificuldade abaixo de 100% exclui os segmentos. O equipamento está no guia de rolo de treino. Manual: GPX, TCX e FIT de até 25 MB sobem em strava.com/upload/select.
O GPS calcula a posição pelo tempo que o sinal de cada satélite leva para chegar; mata fechada, paredão e prédio atrasam ou desviam o sinal. E o Strava não consegue preencher nem corrigir dado gravado errado: só pode ignorar parte dele.
| Problema | Causa | O que fazer |
|---|---|---|
| GPS corta caminho em linha reta | Perda de sinal: os pontos antes e depois viram uma reta | Aparelho com visão do céu; no Android, tire o Strava da otimização de bateria |
| Distância a mais na cidade | Sinal refletido em prédio gera ziguezague | Ciclocomputador no guidão |
| Segmento não reconhecido na mata | Desvio de GPS sob árvores altas | Peça ao suporte para analisar o segmento |
| Pausa automática falha | Ela usa o GPS para saber se você parou | Pause na mão em parada longa ou lugar fechado |
| Salto no começo ou no fim | Posição errada gravada por alguns segundos | Ferramenta de recorte da atividade |
| Atividade duplicada | Gravou no celular e no GPS | O Strava não aceita duas versões públicas: exclua uma ou deixe em "Somente você" |
| Tempo fora da classificação | Segmento na parte oculta do mapa ou atividade fora de "Todos" | Ajuste a visibilidade daquela atividade |
Um mapa que começa sempre no mesmo portão, às 5h40, com uma bike cara no perfil, é informação valiosa para quem rouba bicicleta. Os controles do Strava resolvem boa parte disso, mas vêm frouxos de fábrica. Ajuste em Configurações > Controles de privacidade.
1. Visibilidade do mapa com o endereço. O padrão esconde só os primeiros e os últimos 200 metros de cada mapa, o que ainda mostra a sua rua. Digite o endereço de casa e o Strava oculta, em atividades passadas e futuras, a parte que começa ou termina perto dele, num raio ajustável até 1 milha (1,6 km). Faça o mesmo com o trabalho. As outras opções escondem início e fim de todas as atividades ou o mapa inteiro, só daqui para a frente.
2. Quem vê o quê. Perfil em "Todos" ou "Seguidores" (com aprovação de quem segue); atividades em Todos, Seguidores ou Somente você, com padrão da conta e ajuste por atividade.
3. Flyby em "Ninguém". O Flyby reproduz no mapa a sua atividade e a de quem passou perto na mesma hora. Vem desligado por padrão e só mostra você com atividade em "Todos", controle de Flyby em "Todos" e horário de início visível.
A troca: segmento que começa ou termina na parte oculta é cronometrado, mas fica visível só para você e não conta para classificação, KOM nem Local Legend. Quem mora ao pé da subida pode liberar o mapa só daquela atividade. O heatmap global usa só atividades em "Todos", agregadas e anônimas, sem as partes ocultas. Para quem pedala sozinho na serra, o Beacon com dois ou três contatos da família é a melhor ferramenta de segurança do app.
Segmento é um trecho com início e fim definidos. O Strava procura no seu traçado a passagem pelos dois pontos e cronometra o que houve entre eles. Cada esporte tem a sua classificação, e subidas de bike ganham categoria automática HC, 1, 2, 3 ou 4, o sistema do Tour de France. Segundo a central de ajuda de setembro de 2026, as conquistas aparecem para assinantes:
O Local Legend é o mais útil para quem treina. O KOM de uma subida conhecida costuma ser de atleta de elite, às vezes com vento a favor; a coroa de louros premia regularidade, que é o que faz você melhorar. Qualquer usuário cria segmento pelo site, na página de uma atividade, e pode sinalizar um trecho como perigoso. As regras de classificação proíbem GPS manipulado, pedal atrás de carro ou moto e e-bike gravada como pedalada.
A tabela reúne 20 subidas de estrada conhecidas de qualquer ciclista brasileiro, com números conferidos em base pública, do ponto de partida indicado até o topo. O segmento do Strava pode começar e terminar em outro lugar, então o número muda: use a tabela para comparar serras e o segmento para comparar você com você.
| Subida, partida e UF | Extensão (km) | Desnível (m) | Média (%) | Fonte |
|---|---|---|---|---|
| Serra do Rio do Rastro, de Lauro Müller (SC) | 22,1 | 1.237 | 5,6 | Climbfinder; PJAMM, só a serra: 15,1 km, 998 m, 6,6% |
| Serra do Corvo Branco, de Aiurê (SC) | 12,3 | 971 | 7,9 | Climbfinder; PJAMM: 11,7 km, 960 m, 7,8% |
| Morro da Igreja, de Urubici (SC) | 15,7 | 963 | 6,1 | Climbfinder; PJAMM: 15,6 km, 924 m, 5,4% |
| Serra Dona Francisca, de Joinville (SC) | 35,7 | 1.162 | 3,3 | Climbfinder |
| Serra da Rocinha, de Timbé do Sul (SC) | 14,6 | 1.036 | 7,1 | Climbfinder |
| Serra do Faxinal, de Praia Grande (SC) rumo a Cambará do Sul (RS) | 14,3 | 974 | 6,8 | Climbfinder |
| Serra Nova de Campos do Jordão, SP-123 (SP) | 19,0 | 1.036 | 5,5 | Climbfinder |
| Pico do Itapeva, de Campos do Jordão (SP) | 8,7 | 397 | 4,6 | Climbfinder |
| Serra do Paiol, de São Bento do Sapucaí (SP) | 12,1 | 996 | 8,2 | Climbfinder |
| Pico do Jaraguá, Estrada Turística do Jaraguá (SP) | 4,4 | 316 | 7,1 | Climbfinder |
| Caminhos do Mar (Estrada Velha de Santos), de Cubatão (SP) | 8,0 | 710 | 8,9 | Climbfinder |
| Serra do Mar por Ubatuba, SP-125 (SP) | 9,2 | 956 | 10,3 | Climbfinder |
| Serra do Mar por Bertioga, Mogi-Bertioga (SP) | 14,1 | 837 | 6,0 | Climbfinder |
| Estrada Paraty-Cunha, de Paraty (RJ) a Cunha (SP) | 16,6 | 1.485 | 9,0 | Climbfinder |
| Vista Chinesa, do Horto à Mesa do Imperador (RJ) | 5,2 | 479 | 9,2 | Climbfinder |
| Corcovado pelas Paineiras, de Laranjeiras (RJ) | 7,9 | 649 | 8,2 | Climbfinder |
| Serra de Teresópolis, de Guapimirim (RJ) | 14,8 | 897 | 6,0 | Climbfinder |
| Pico da Caledônia, de Nova Friburgo (RJ) | 8,8 | 1.169 | 13,2 | Climbfinder |
| Garganta do Registro, BR-354 de Itamonte (MG) | 14,4 | 746 | 5,2 | Climbfinder |
| Pico do Lopo, de Extrema (MG) | 8,4 | 821 | 9,8 | Climbfinder |
Média esconde muita coisa. O Rio do Rastro tem 5,6% contando desde Lauro Müller, mas a parte das curvas, medida sozinha pelo PJAMM, chega a 6,6%. A Dona Francisca, com 3,3% em quase 36 km, cansa pela duração. No outro extremo, o Climbfinder registra trechos de 100 metros a 20,4% no Morro da Igreja, 22,3% no Pico do Lopo e 29,6% no Pico da Caledônia, onde a relação de marchas decide se você sobe pedalando ou empurrando; confira a sua na calculadora de marchas.
Ficaram de fora a Estrada da Graciosa (PR), a Serra do Cipó e a Serra da Moeda (MG), Monte Verde (MG) e as subidas de Gramado e Canela (RS): são clássicas, mas não achamos extensão, desnível e inclinação publicados numa base pública para conferir. Para elas, veja o segmento mais pedalado no mapa de segmentos do Strava. Para pedal fora do asfalto, veja os lugares de Santa Catarina, São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais.
Uma subida regular, acima de 5% e sem semáforo, é o melhor teste de campo para quem não tem laboratório. Na rampa, a gravidade leva a maior parte do esforço e o vento quase não pesa, então o tempo depende sobretudo da potência que você sustenta e do peso que carrega. Por isso ele diz muito mais da sua forma do que a média de velocidade no plano.
A conta por trás. No Pico do Jaraguá (4,4 km a 7,1%), um ciclista de 75 kg numa bike de 9 kg, a 200 W, sobe a uns 11 km/h e leva perto de 24 minutos. Desses 200 W, uns 194 W vencem gravidade e atrito do pneu; o ar leva só 6 W, porque o arrasto cresce com o cubo da velocidade. Com 3 kg a menos e os mesmos 200 W, o tempo cai uns 45 segundos. É por isso que ciclista de subida fala em watts por quilo.
VAM. É o desnível dividido pelo tempo, em metros por hora: 316 m em 24 minutos dão 790 m/h. Ela compara o seu Jaraguá com a sua Vista Chinesa, mas, na mesma potência, sobe um pouco nas rampas mais íngremes; compare subidas de inclinação parecida.
Segurança, que segmento não ensina. Quase todas as subidas da tabela são estradas abertas, com caminhão, ônibus e neblina.
Esforço Relativo mede o trabalho cardiovascular a partir da frequência cardíaca ou da percepção de esforço que você informa. Como usa as suas zonas, um pedal curto e forte pode valer o mesmo que um longo e leve. O gráfico semanal mostra uma faixa sugerida pela sua média de três semanas; passar muito acima dela várias semanas seguidas indica carga subindo rápido demais.
Fitness & Freshness é o modelo de impulso e resposta de Eric Banister (1975), levado ao ciclismo por Andy Coggan. Cada treino gera uma carga, pela potência ou pela frequência cardíaca. O Fitness é o acúmulo lento dessa carga; a Fadiga sobe rápido depois de dias pesados e cai rápido com descanso; a Forma é a diferença entre os dois. O pico de forma é Fitness alto com Fadiga baixa, o que um polimento antes da prova busca. Os números não se comparam entre pessoas: compare a sua curva com a de quando você estava bem.
Potência estimada x medida. Na classificação do segmento, o símbolo de raio indica medidor de potência. Sem ele, o número é estimado com o seu peso, o da bike e a velocidade com a variação de altitude. O Strava não sabe se havia vento, se você estava no vácuo, se o asfalto era liso ou de paralelepípedo nem se a mochila de 3 kg estava no cadastro.
Por isso a estimativa acerta mais onde a gravidade manda. Com valores típicos de arrasto e pneu para um ciclista de 75 kg numa speed de 9 kg: na subida de 7% a 12 km/h, perto de 90% da potência levanta o peso; no plano a 32 km/h, quase 80% vai para o ar. Com vento contra de 15 km/h, ele precisaria de uns 340 W para manter a velocidade, e o Strava, que não vê o vento, mostraria perto de 180 W. No vácuo do pelotão, o erro inverte. Use a estimativa como curiosidade em subida longa; para treinar por watts, só medidor ou rolo smart.
Sim. No grátis você grava pedais, participa de clubes e desafios e usa o Beacon. Classificação de segmentos, rotas, Esforço Relativo e Fitness & Freshness são da assinatura.
O TechTudo listou, em outubro de 2025, R$ 22,90 por mês ou R$ 149,90 por ano no plano individual, com 30 dias de teste. O valor atual aparece em reais dentro do app.
O Strava acha no seu traçado a passagem pelo início e pelo fim do segmento e cronometra o tempo entre eles. O mais rápido leva o KOM ou QOM; quem passa mais vezes em 90 dias vira Local Legend.
Em Controles de privacidade > Visibilidade do mapa, digite o endereço e escolha o raio, até 1 milha. Vale também para atividades antigas.
Em geral, o segmento começa ou termina na parte oculta do mapa, a atividade não está em "Todos" ou foi sinalizada. Ajuste a privacidade daquela atividade e confira o tipo de esporte.
