Rino Gravel aro 700 2x9 alumínio

A Rino Gravel 18v serve para quê?

Para alternar asfalto e estrada de terra com uma bike de guidão drop, sem gastar muito. É uma gravel de entrada com quadro de alumínio 6061, garfo rígido de alumínio, rodas 700c com aros de parede dupla, pneus Levorin Cyclocross 700x42 e freio a disco mecânico. O guidão tem abertura (flare) de 15°, que dá mais controle na terra. A ficha da Amazon informa 11 kg e capacidade de 110 kg. A nota é 4,8, mas com só 11 avaliações, o que ainda diz pouco.

Ela não tem suspensão, então trilha de mountain bike com pedra e raiz está fora. No estradão, na ciclovia e no asfalto, ela anda mais e cansa menos que um MTB. Nosso guia de bike gravel explica quando a gravel é a escolha certa.

2x9 com câmbios Rino é bom?

São 2 coroas na frente, de 50 e 34 dentes, e um cassete de 9 velocidades de 11 a 36 dentes. As alavancas STI, que juntam troca e freio na mesma manete, os câmbios dianteiro e traseiro, o pedivela e o cassete são da própria Rino. Não há peça Shimano na transmissão. Funciona, mas a precisão e a durabilidade dependem de boa regulagem logo no início.

O 2x tem saltos menores entre as marchas que um 1x de 8 ou 9 velocidades. A coroa de 50 é de speed: rende no asfalto e em descida. A de 34 serve para a terra e as subidas. O lado ruim é ter dois câmbios para regular e um trocador a mais para usar. Compare com a Rino Gravel Nomad Essa, que é 1x8 Shimano.

A marcha leve dá para subir serra?

Para subida de terra moderada, dá. Na marcha mais leve, 34x36, a roda dá 0,94 volta por pedalada, cerca de 2,1 metros por volta do pedal com pneu de 42 mm. É a relação típica de gravel de entrada. Para serra longa, ou com bagagem, nosso guia recomenda algo perto de 1,8 m ou menos, então vai ser preciso força ou subir em pé. Na marcha mais pesada, 50x11, sobra velocidade no asfalto plano.

Freio a disco mecânico dá conta?

Para terra e asfalto, dá. O anúncio informa freio a disco mecânico de estrada, das marcas Invktus/LTX. Disco freia na chuva e no barro, ao contrário do freio de aro. Por ser mecânico, funciona por cabo: a manete pede mais força e a pinça precisa de ajuste conforme a pastilha gasta. Na descida, freie com as mãos na parte de baixo do guidão drop, onde a manete rende mais. Mantenha pastilha e cabo em dia e desça a serra com margem.

Qual tamanho escolher?

Os tamanhos oferecidos são 52, 54 e 56, em centímetros. O anúncio não traz tabela de altura. Em speed e gravel, o tamanho de partida fica perto de 0,665 vezes a entreperna em centímetros: entreperna de 81 cm aponta para um 54. Confira na calculadora de tamanho do quadro antes de comprar.

O que fazer quando chega e o que trocar primeiro?

A bike segue semimontada na caixa: é preciso instalar roda dianteira, guidão e pedais e fazer os ajustes finais. Em gravel com STI, o guidão precisa ficar na posição certa para as manetes caírem bem nas mãos. Uma oficina faz isso, regula os dois câmbios e centraliza as pinças. A garantia informada é de 2 anos no quadro e 3 meses nas peças.

Na hora de melhorar, comece pelas pastilhas de freio. Depois, quando cassete e corrente gastarem, a troca por peças Shimano de 9 velocidades é um bom caminho. Pneu melhor também muda a rodagem; veja o guia de pneu de bike.

Perguntas frequentes

Análise atualizada em 23.10.2026.