Rino Gravel Nomad Silver aro 700 Shimano Essa 1x8

A Rino Gravel Nomad Essa serve para quê?

Para começar no gravel: estrada de terra, cascalho, asfalto e pedal longo de fim de semana. É uma gravel de entrada com quadro de alumínio, rodas 700c, pneus Levorin Cyclocross 700x42, garfo rígido tapered e freio a disco mecânico Inviktus. A transmissão é Shimano ESSA 1x8. O anúncio informa 12 kg no tamanho 49 e capacidade de 120 kg.

Gravel é uma bike de guidão drop, mais rápida que um mountain bike no estradão e mais confortável que uma speed na terra. Ela não tem suspensão, então não é para trilha de mountain bike com pedra e raiz. Se você está em dúvida entre os estilos, nosso guia de bike gravel compara gravel, speed e MTB. Um aviso: o anúncio é novo e ainda não tinha avaliações de compradores quando conferimos.

Shimano ESSA 1x8 é bom?

É o grupo de entrada da Shimano, com 8 velocidades, abaixo do CUES na escada. O conjunto da Nomad é Shimano de ponta a ponta na transmissão: alavanca STI ESSA (troca e freio na mesma manete), câmbio traseiro ESSA U2000, cassete 11-45, corrente HG de 8 velocidades e pedivela Shimano com coroa única de 40 dentes e braço de 175 mm. Em bike de entrada, é comum só o câmbio traseiro ser de marca.

O 1x tem uma coroa só e nenhum câmbio dianteiro. Você usa um trocador, não erra combinação e tem menos peça para regular. O preço está nos saltos: com 8 pinhões cobrindo de 11 a 45 dentes, a diferença entre uma marcha e outra é grande, e às vezes a cadência fica pesada demais ou leve demais. Para ver onde o ESSA fica entre os grupos, consulte grupos Shimano.

A marcha leve dá para subir serra?

Dá para a maioria das subidas de terra. Na marcha mais leve, 40x45, a roda dá 0,89 volta por pedalada. Com pneu 700x42, a bike anda perto de 2 metros a cada volta do pedal. É um pouco mais leve que o 34x36 de muita gravel 2x de entrada. Para serra longa com bagagem, nosso guia recomenda algo perto de 1,8 m por pedalada ou menos, então quem for viajar carregado pode sentir falta de uma marcha. Na mais pesada, 40x11, a bike rende bem no asfalto, mas em descida rápida você vai parar de pedalar antes de uma speed.

Freio a disco mecânico dá conta?

Para estrada de terra e asfalto, dá. O disco freia na chuva e no barro, onde o freio de aro perde força. Por ser mecânico, a pinça é acionada por cabo: a manete pede mais força e precisa de ajuste conforme a pastilha gasta. Na descida, freie com as mãos na parte de baixo do guidão drop, onde a manete rende mais. Descida longa de serra pede cuidado e pastilha em dia. Se freio é prioridade, compare com a Rino Gravel Nomad 1x12, que tem freio hidráulico.

Qual tamanho escolher?

O anúncio oferece os tamanhos 49, 53, 55 e 58, em centímetros, mas não traz tabela de altura. Em speed e gravel, o tamanho de partida fica perto de 0,665 vezes a entreperna em centímetros: entreperna de 80 cm aponta para um 53. Meça descalço, encostado na parede, e use a calculadora de tamanho do quadro. Na dúvida entre dois tamanhos, pergunte ao vendedor o reach e o stack do quadro e compare com uma bike que você já pedala.

O que fazer quando chega?

A bike exige montagem. Leve a uma oficina para instalar o que vier solto, regular o câmbio traseiro, centralizar as pinças nos discos e conferir aperto de guidão, mesa e rodas. A garantia informada é de 3 meses para peças com defeito de fábrica. Calibre os pneus de 42 mm pelo seu peso e pelo terreno, sem usar a pressão máxima da lateral. Os primeiros upgrades que fazem sentido são pastilhas melhores e, mais tarde, pneus de melhor qualidade.

Perguntas frequentes

Análise atualizada em 23.10.2026.